20. September 2026
Fahrerreserve planen: Wie viel Puffer braucht Ihre Spedition?
Eine Fahrerreserve sollte zum Tourenplan passen. So erfassen Speditionen Ausfälle, Qualifikationen und verfügbare Schichten ohne pauschale Quote.
Artikel lesenWissen für Arbeitgeber
Fuhrpark und Wirtschaftlichkeit
Informationen zur Fahrergewinnung, internationalen Einstellung
und zum Einsatz von Berufskraftfahrern.
20. September 2026
Fahrer fällt kurzfristig aus: Ein Notfallplan für die Disposition
Ein Fahrer fällt vor Tourbeginn aus? Dieser Notfallplan hilft Speditionen, Zuständigkeiten, Ersatzkapazität und Kundeninformation klar zu regeln.
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20. September 2026
Aufträge wegen Fahrermangel ablehnen: So entscheiden Speditionen
Welche Aufträge sollten Speditionen bei Fahrermangel halten? Mit Prioritätenliste, Deckungsbeitrag und klarer Kommunikation Kapazitäten steuern.
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6. April 2026
Lenk- und Ruhezeiten: Was die Disposition bei der Fahrerplanung beachten muss
Ein freies Fahrzeug bedeutet keine freie Fahrerkapazität. Berücksichtigen Sie Lenk- und Ruhezeiten sowie weitere Arbeitszeiten in der Tourenplanung.
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6. April 2026
Stillstehender LKW: Fixkosten, Auslastung und Handlungsoptionen prüfen
Ein LKW ohne Einsatz verursacht nicht automatisch einen pauschalen Tagesverlust. Prüfen Sie Kosten, entfallene Leistung und realistische Alternativen.
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6. April 2026
Fahrermangel im eigenen Betrieb messen: Vom Gefühl zum Personalbedarf
Wie groß ist Ihre konkrete Fahrerlücke? Erfassen Sie offene Schichten, Ausfallgründe und nutzbare Kapazität statt nur Fahrzeuge und Mitarbeiter zu zählen.
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6. April 2026
Was kostet ein fehlender LKW-Fahrer pro Tag, Monat und Jahr?
Berechnen Sie die Folgen einer offenen Fahrerposition mit eigenen Daten. Ein transparentes Beispiel zeigt Tages-, Monats- und Jahresbetrachtung.
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